No niin... Tähän kilpailuun ei lähdetty suurin odotuksin. Ajatuksena oli
pitkän tauon jälkeen käydä vähän fiilistelemässä ja todeta lopullisesti se, ettei 7 vuotta vanhalla rungolla ole enää mitään mahdollisuuksia pysyä sarjan nykyisessä
vauhdissa mukana. Jo ennakkoon aavistelimme, että pelkästään kärjen kanssa samalla kierroksella pysyminen saattaa tuottaa vaikeuksia.
Ja näinhän siinä kävi... 3x15 kierroksesta saatiin ajaa noin puolet, ennen "ulosliputuksia" (noh... Yhden kauden ajetut ja yli 2 vuotta vanhat
renkaat eivät ainakaan nopeuttaneet matkantekoa :-)
Itse lähdöistä ei juuri kerrottavaa jälkipolville jäänyt. Ensimmäisessä lähdössä auton säädöt olivat aivan pielessä! Lauantaina etsityt säädöt
eivät viileämmästä säästä johtuen toimineet nyt ollenkaan, eikä aika riittänyt auton "tuunaukseen" ennen ensimmäistä lähtöä. Toiseen ja kolmanteen
lähtöön onnistuttiin löytämään paremmat säädöt ja ajaminen oli sentään hauskaa, vaikkei vauhti riittänytkään...
Jotain positiivistakin päivässä oli... Emme nimittäin jääneet viimeisiksi! Loppusijoituksemme oli neljänneksi viimeinen, eli 22.
(Eikä kerrota kenellekään, että meidän taaksemme jääneet eivät ajaneet kaikkia lähtöjä tai heidät diskattiin :-)
Kirjaimellisesti Liikkuva Shikaani
viimeistä kertaa paalupaikalla!
Niin se vain tekniikka kehittyy tässäkin lajissa... Jotain vauhdin kasvamisesta kertoo se, että jokunen vuosi sitten pääsimme
kierrosajoissa parhaimmillaan n. 0,5 sekunnin päähän kärkitalleista. Tänä vuonna kärkitallit ajavat lähes 2 sekuntia nopeampia kierrosaikoja
kuin mihin me olemme koskaan historiamme aikana pystyneet!
Mikäli meinaamme joskus palata ajamaan oikeasti kilpaa, olisi tiimille siis hankittava uusi (tai vähän käytetty) auto. Tottakai kierrosajat
paranevat myös harjoittelemalla, mutta se on kuitenkin selvää ettei vanha runkomme ole enää kilpailukykyinen - edes kuivalla kelillä, sadekelistä
nyt puhumattakaan.
Aika näyttää riittääkö tiimillä vielä innostusta kokonaisen kilpailukauden ajamiseen ja kaikkeen siihen liittyvään oheistoimintaan... Näillä ajomäärillä
uusia investointeja tuskin tulemme tekemään...
| 
)